16. CASALINI SULKY
Pas une vraie voiture, puisqu’il était équipé d’un moteur de 50cc, ce véhicule a réchauffé le cœur des jeunes des années 70 qui se préparaient à conduire une voiture. Produit par la société Casalini, basée à Plaisance, le Sulky était en concurrence avec l’Ape Piaggio, aux lignes carrées et anguleuses. Et c’est précisément en raison de cette essentialité qu’il a été apprécié par tous.
15. FORD SCORPIO
La Ford Scorpio est née en 1985 sous la forme honnête et peu excitante d’une berline tricorps destinée à remplacer le fleuron Granada, mais c’est neuf ans plus tard que la tragédie stylistique s’est accomplie : Ford a lancé la deuxième génération. Le résultat était choquant : trois voitures laides fusionnées en une seule voiture laide. Une face avant qui inspire la sympathie d’un mérou avec deux phares en forme de grenouille d’une facture déconcertante est associée à une face arrière disgracieuse et le tout est parsemé de portes d’ancienne génération. La légende veut que lorsqu’il a été dévoilé à la presse, certains ont cru qu’il s’agissait encore d’un modèle camouflé. Il a hanté les rues jusqu’en 1999.
